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　　在中国船舶集团有限公司旗下第704研究所的指导下，位于上海长兴岛园区的无人船远程控制中心近日成功进行了一场划时代的船舶远程遥控航行与消防演示试验。这标志着中国在近海智能消防拖船无人化技术研究领域取得了重大突破。在短短四天时间内，该研究所技术团队完成了目标船舶“东海救151”号的远程遥控系统的加装与测试。试验期间，船长在控制中心通过遥控系统操作，从160公里外的上海控制中心成功操控位于舟山海域的“东海救151”号进行了远程遥控航行、自主航行、远程消防炮控制和自主消防操作，试验取得了预期的成功。

　　该项目旨在将远程遥控技术应用于高海况下的救援及危险环境下的消防任务，有效保护执行任务人员的生命安全，并展示了广泛的应用价值与发展潜力。这一技术的应用前景广阔，对未来海上应急救援活动将提供创新的技术支持。近年来，中国船舶集团一直在积极推进船舶自主航行技术的研发，并探索技术与实际场景的结合。公司将继续以创新为驱动力，以技术为核心，推动智能化、无人化技术在更多领域的应用，为海上安全和高效作业创造新的未来。

　　在2024年华为开发者大会期间，长城汽车与华为签署了一项重要合作协议，共同探索智能出行领域的新机遇。此次合作标志着两家公司在智能车联网技术和智能出行解决方案方面的深度融合，致力于为用户提供更便捷和智能的出行体验。长城汽车将通过此次合作获得华为HiCar平台的源代码和开发工具，这将使长城汽车成为首批能够深度开发和自定义HiCar系统的汽车制造商之一。HiCar平台提供了一系列智能互联功能，如安全交互、无感互联和硬件互助，旨在为用户打造无缝的智能驾驶体验。

　　此外，长城汽车近期已完成了多款车型对Huawei HiCar 4.0的适配，增强了车机互联的兼容性和车内生态系统的丰富性。这包括在车辆中集成更先进的语音交互模型和实时导航更新等功能，显著提升了用户的驾驶体验和车内互动。此次合作不仅展示了长城汽车在智能汽车技术方面的创新和领导力，也显示了华为在推动智能互联汽车解决方案方面的技术实力和广泛应用前景。这次合作预计将加速智能汽车技术的商业化进程，推动整个行业向更智能、更互联的方向发展。

　　（三）科大讯飞与上海智元新创技术有限公司签订人形智能机器人领域的战略合作协议

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　　近日，人工智能和机器人技术行业迎来了激动人心的发展。科大讯飞与上海智元新创技术有限公司在上海正式签署了战略合作协议，标志着双方在人形智能机器人领域的合作迈出了重要一步。此次合作将加速智能人形机器人的技术革新和应用推广。在此次战略合作中，科大讯飞将利用其讯飞星火大模型，与智元机器人共同进行技术开发，进一步整合智能体与机器人本体。双方将在场景应用、科研项目等多个领域展开深入合作，共同推动人形机器人技术的创新应用。科大讯飞副总裁于继栋表示，此次合作将在交互技术、具身机器人领域展现巨大潜力。通过技术整合和项目合作，双方将共同优化合作方案，打造标杆项目，促进技术应用的落地和市场拓展，实现双赢。智元机器人则凭借其自主研发的人形机器人产品——远征A1，在人形机器人领域展示出强大的技术实力和市场潜力。远征A1机器人具有高度仿生的设计，其运动性能和交互能力表现出色，能有效地在复杂环境中与人交流，提高服务的智能化和个性化水平。随着智能机器人技术的不断进步，此次合作预计将推动人机交互技术的发展，规范行业发展，为用户带来更加智能、便捷的服务体验。

　　（四）ASML与imec携手开设荷兰高数值孔径EUV光刻实验室 加速芯片制造技术创新

　　荷兰光刻机巨头ASML与半导体研究机构imec共同宣布，在荷兰费尔德霍芬成立了一家高数值孔径（NA）极紫外线（EUV）光刻实验室，这一合作被看作是利用先进技术批量生产芯片的关键一步。此举旨在推动芯片制造技术进入更高精度的埃米时代，即0.1纳米级别。这个新实验室装备了imec提供的前沿光刻设备，其中包括ASML的TWINSCAN EXE:5000光刻机，这是一种先进的设备，旨在推动芯片制造技术的发展和优化。实验室的开放也标志着高NA EUV光刻机批量生产准备的一个重要里程碑家居设计工作室。业内预计，随着这项技术的不断成熟和普及，大规模量产将在2025至2026年间到来。

　　imec和ASML的合作不仅提供了芯片制造商和供应商早期访问高NA EUV技术以进行工艺开发，而且预示着随着这项技术的广泛引入和应用，将加速整个行业的学习曲线。此外，该合作还包括与Lam Research的战略伙伴关系，共同开发干式抗蚀剂技术，这一新技术有望提升EUV光刻的分辨率、生产效率和产量。ASML和imec的合作反映了一个行业趋势，即通过合作推动技术创新和成本效益的提升，以满足未来过程节点的需求。这不仅是技术发展的一个重要步骤家居设计工作室，也是ASML在EUV领域多年研发和合作的成果。

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　　在2024年第一季度，中国造船业取得了显著增长，表现出强劲的产业动力和全球市场领导地位。根据中国国家船舶工业协会的最新统计数据，今年一季度，全国造船完工量达到1235万载重吨，同比增长34.7%；新接订单量为2414万载重吨，同比增长59%；手持订单量高达15404万载重吨，同比增长34.5%。这些数据突出显示了中国在全球造船市场的主导地位，其中新接订单量的市场份额高达69.6%，完工量和手持订单量的市场份额分别为53.8%和56.7%。此外，中国的船舶出口金额达到了99.2亿美元，反映了其在全球造船业中的强大竞争力和影响力。截至2023年，中国造船业三大指标已连续14年位居世界第一。当前，全球造船市场中日韩三足鼎立的格局仍未改变。韩国产业研究院同时表示，目前，全球范围内并未出现能够与中国造船产业竞争的后起国家，且在短期内很难出现。由于劳动力不足等问题，韩日造船业也无法追赶上中国。

　　今年三月，包括美国钢铁工人联合会在内的五家美国工会向美国贸易代表办公室递交了一份请愿书，要求调查中国海运、物流及造船业的“不公平”贸易行为。请愿书指责中国政府采取的支持政策具有侵略性和干预性，声称这些政策帮助中国在全球市场上占据了份额，压低了船舶价格，使美国造船商难以在全球市场上投资和扩张。对此，中国外交部发言人汪文斌在三月的记者会上回应称，中国的船舶和海运行业在全球领先地位是通过激烈的市场竞争，依靠过硬的产品质量和良好的声誉获得的，而非任何歧视性的贸易手段。

　　根据最新发布的官方文件，为进一步加强放射性废物的环境管理，生态环境部与国家市场监督管理总局联合批准了《铀矿冶放射性废物辐射环境管理技术规定》作为国家放射性污染防治的标准。该标准将从2024年10月1日开始正式实施，旨在贯彻《中华人民共和国环境保护法》和《中华人民共和国放射性污染防治法》，有效防治环境污染，改善生态环境质量。本次修订主要针对标准名称进行了更改，并对一些术语和内容进行了调整，以符合当前铀矿冶行业的发展和环境保护需求。这一标准的实施标志着我国在放射性废物管理方面迈出了重要一步，旨在通过严格的环境管理措施和持续的监测，保护环境和公众健康，同时支持铀矿冶行业的可持续发展。

　　国家药监局综合司于6月18日发布了《关于印发药品监管人工智能典型应用场景清单的通知》，这是继2023年7月国家网信办等部门推出《生成式人工智能服务管理暂行办法》后，进一步在药品监管领域实施人工智能的一项重要举措。该清单包含了15个典型应用场景，旨在通过人工智能技术解决药品监管工作中的各种痛点，如准入审批、辅助审评、远程和现场监管、药物警戒等，从而提升监管工作的效率和质量。人工智能的引入将使药品审批流程更加高效。例如，在药品和医疗器械的注册审查过程中，利用人工智能可以自动化审查注册申请的电子化材料，快速识别出不符合规定的内容，并自动生成整改通知。此外，AI技术可以分析和比对申报产品的研究数据，初步判断数据的真实性，进而加速审批流程。人工智能还将在药品说明书的适老化改造中发挥作用，通过将复杂的医药术语转换为老年人易于理解的语言，改善老年人的用药体验。此外，AI还能通过多轮对话和语音技术，帮助老年人更好地获取和理解药品相关信息。总体而言，这一清单的发布不仅展示了人工智能技术在药品监管中的广泛应用前景，也标志着我国在推动高水平监管和高质量发展方面迈出了坚实的一步。通过这些高科技的应用，预计将极大提升我国药品监管的整体效率和效果，为公众健康提供更有力的保障。

　　（一）首次完成！高通与中国联通在成都成功验证5G-A高低频NR-CA技术

　　在最近在成都进行的一次新技术测试中，中国联通研究院和高通展示了5G Advanced（5G-A）技术的新进展。此次测试首次在实际场景中验证了新型NR-CA（New Radio Carrier Aggregation，新无线载波聚合）网络架构，采用了高频800MHz带宽与3.5GHz低频100MHz带宽的聚合方案，成功实现了单用户下行峰值速率超过8.5Gbps的高速率体验。此次技术验证不仅突破了速率的限制，还展示了5G-A在载波聚合技术上的应用潜力。载波聚合技术能够结合不同频段的带宽，从而优化网络的覆盖范围和速率，这对于支持高数据速率的应用尤为关键。5G-A技术的进一步成熟预示着未来在智能交通系统、低空经济及工业数字化等领域将有更多创新应用的出现。

　　在这种技术推动下，不仅可以提升频谱资源的使用效率，还能支持多种新兴业务的技术需求，例如4K/8K体育赛事直播、扩展现实(XR)、裸眼3D等超高清视频直播业务。这标志着5G技术在提供高质量视频和数据传输方面的巨大潜力。这次在成都的技术测试和验证是5G技术进步的一个重要里程碑，它不仅展示了5G-A的强大功能，也为未来的网络发展和应用提供了新的方向。这将有助于推动全球5G技术的快速发展和应用广泛化。

　　（二）全国首个！HH-100商用无人运输系统在陕西成功首飞，开启新时代空中运输

　　2024年6月12日，中国航空工业集团在陕西西安蓝田通用机场成功完成了HH-100航空商用无人运输系统验证机的首次飞行。这标志着中国在无人运输技术方面迈出了重要一步，HH-100系统由无人飞行器平台和地面指挥控制系统组成，显示出低成本和高载重的显著优势。HH-100的设计具备2000公斤的最大起飞重量和700公斤的有效载荷能力，全载状态下的航程可达520公里，最高巡航速度为每小时300公里。此外，HH-100还能够在最高5000米的飞行高度进行操作，其广泛的应用前景包括区域空中物流、森林及草原灭火、救援物资投递、应急中继通讯和气象改造等多种任务。此次首飞的成功不仅展示了HH-100的高性能和多功能性，还预示着中国在推动低空经济、特别是在商用无人机领域的快速发展。预计这将进一步推动无人机技术的商业应用，为中国及全球的低空经济带来新的增长动力。

　　全球技术领先的VCSEL供应商——浙江睿熙科技有限公司（以下简称“睿熙科技”）近日宣布，成功完成新一轮融资，进一步巩固其在竞争激烈的VCSEL市场中的地位。这轮融资主要由现有股东继续增投，显示了市场对睿熙科技未来前景的信心。此轮融资的资金将主要用于加速车规级VCSEL芯片的商业化进程以及在AI时代下，光通信应用芯片的产品迭代。

　　睿熙科技以其在光电芯片设计和品质管控方面的国际一流水平，已成为车载智能系统、数据通信和消费电子领域的关键供应商。睿熙科技自2017年成立以来，一直致力于VCSEL（垂直腔面发射激光器）的研发与设计。公司不仅在国际上具有一流的光电芯片设计能力，而且在品质管控方面也达到国际领先水平。睿熙科技的产品主要应用于车载智能座舱、激光雷达智能驾驶、数据中心、云计算及智能手机后置AR等多个领域。

　　在商业航天领域中，微纳星空再次成为焦点。这家位于北京的企业最近宣布，已成功完成10亿元人民币的C1轮融资，由元禾重元-无锡经开尚贤产投基金领投，梁溪科创产业母基金（博华资本管理）跟投，并得到老股东青岛汇铸安芙兰的继续支持。此次融资的成功不仅巩固了微纳星空作为商业航天领域独角兽企业的地位，同时也将加速其在高端卫星技术和批量生产上的布局。

　　自2013年成立以来，微纳星空已在短短七年间通过创新和高效的策略，积极推动自主研发的卫星技术。2018年，该公司研发的“未来号”卫星打破了商业航天卫星从研制到发射的最短时间记录，立即获得资本市场的青睐。此后，通过成功发射多颗卫星，微纳星空不仅证明了其平台的成熟性和可靠性，而且开启了“一箭多星”型号任务，进一步证明了其技术的先进性和实用性。到目前为止，微纳星空已成功发射了24颗各类卫星，其中包括业界瞩目的泰景四号03星（国内首颗商业KU频段相控阵雷达成像卫星）和泰景三号01星（国内首颗商业0.5m分辨率光学卫星）。这些成就不仅展示了公司在光学和雷达遥感领域的强大实力，也标志着其在高端卫星研制领域的正式崛起。除了在遥感领域的突破，微纳星空还在通信卫星技术上进行了重要布局。公司正在与国内优势团队合作，探索低轨星间激光通信技术、复杂星载相控阵天线技术和星载基站技术，以提升其在通信卫星领域的研制竞争力。

　　A股上市公司三峡能源（股票代码：600905），作为国内电力行业的重要央企，近日在其2023年度股东大会材料中披露了其未来的融资计划。根据公布的信息，该公司计划在2024年进行不超过791亿元的融资活动，其中包括约140亿元的权益性融资和约651亿元的债务融资。这一策略明显旨在加速其新能源项目的扩展和技术升级。这笔资金主要将被用于推动陆上风电、光伏和海上风电项目的发展，以及沙戈荒大基地的投资、产业链的深化、研发支出和技术改造升级。此举标志着三峡能源在新能源领域的进一步深入，尤其是在风电和光伏发电领域的大规模基地建设。

　　三峡能源自2021年6月正式上市以来，一直致力于新能源的战略发展。公司不仅在陆上风电和光伏发电领域积极拓展，在海上风电领域也力求突破。2023年，该公司实现了营业收入264.85亿元，同比增长11.23%，而归属于上市公司股东的净利润为71.81亿元，表明了稳健的增长态势。此次融资计划的实施，将有助于三峡能源更好地应对未来的市场挑战，加快新能源项目的商业化步伐，同时也是对其长远发展战略的一次重要资金保障。随着国家对可再生能源的持续支持和推广，三峡能源将在未来的新能源转型中扮演更加关键的角色。

　　懿德汇睿（EDRT China）中国于2010年成立，是国内领先而创新的管理咨询机构，帮助企业将战略变为现实，坚持“格局洞见勇气承诺”为客户提供增长战略、商业模式、组织管控、领导力提升、人才生态及投后管理方面的咨询业务，我们与企业建立长期的战略合作伙伴关系，与客户的最高管理层并肩作战，帮助企业提升价值。